ਕੰਟਰੋਲ ਕਲਾਸ ਚਿੱਪ ਜਾਣ ਪਛਾਣ
ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ MCU (ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਚਿੱਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, CPU ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਮੋਰੀ, ਟਾਈਮਰ, A/D ਪਰਿਵਰਤਨ, ਘੜੀ, ਆਈ. /O ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਿੱਪ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ। ਟਰਮੀਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਖਪਤ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.
ਵਾਹਨ ਗੇਜ ਪੱਧਰ ਦਾ MCU ਚਿੱਤਰ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਮਸੀਯੂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਆਈਸੀ ਇਨਸਾਈਟਸ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2019 ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ MCU ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ 33% ਸੀ। ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ MCUS ਦੀ ਗਿਣਤੀ 100 ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ, LCD ਯੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੰਜਣ, ਚੈਸੀ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ MCU ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, 8-ਬਿੱਟ ਅਤੇ 16-ਬਿੱਟ MCUS ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋੜੀਂਦੇ MCUS ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ MCUS ਵਿੱਚ 32-bit MCUS ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 60% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ARM ਦਾ Cortex ਸੀਰੀਜ਼ ਕਰਨਲ, ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਾਵਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ MCU ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ MCU ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਫਲੈਸ਼ ਅਤੇ ਰੈਮ ਸਮਰੱਥਾ, ਟਾਈਮਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਨੰਬਰ, ADC ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਨੰਬਰ, ਸੀਰੀਅਲ ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਨੰਬਰ, ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ I/O ਪੋਰਟ ਨੰਬਰ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ, ਪੈਕੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ.
CPU ਬਿੱਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ MCUS ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 8 ਬਿੱਟ, 16 ਬਿੱਟ ਅਤੇ 32 ਬਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੇ ਨਾਲ, 32-ਬਿੱਟ MCUS ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ 8/16-bit MCUS ਦੁਆਰਾ ਦਬਦਬੇ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਫੀਲਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ MCU ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਡੋਮੇਨ, ਪਾਵਰ ਡੋਮੇਨ, ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ, ਕਾਕਪਿਟ ਡੋਮੇਨ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡੋਮੇਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਕਪਿਟ ਡੋਮੇਨ ਅਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵ ਡੋਮੇਨ ਲਈ, MCU ਨੂੰ ਉੱਚ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬਾਹਰੀ ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ CAN FD ਅਤੇ ਈਥਰਨੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਡੀ ਡੋਮੇਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ MCU ਦੀਆਂ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਲੋੜਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਡੋਮੇਨ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ ਲਈ ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ
ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪੰਜ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ, ਥਰੋਟਲ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਮਾਨਤਾ, ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਿਸਟਮ ਹਨ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ-ਬਾਈ-ਤਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅੰਤ ਲਈ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹਨ।
(1) ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
ਚੈਸੀਸ ਡੋਮੇਨ ECU ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸਕੇਲੇਬਲ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਕਲੱਸਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਐਕਸਿਸ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਚੈਸੀਸ ਡੋਮੇਨ MCU ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
· ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਲੋੜਾਂ, ਮੁੱਖ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 200MHz ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ 300DMIPS ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਫਲੈਸ਼ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਪੇਸ 2MB ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਡ ਫਲੈਸ਼ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਫਲੈਸ਼ ਭੌਤਿਕ ਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ;
· RAM 512KB ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ;
· ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ASIL-D ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ;
· 12-ਬਿੱਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ADC ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ;
· 32-ਬਿੱਟ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਉੱਚ ਸਮਕਾਲੀ ਟਾਈਮਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ;
· ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ CAN-FD ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ;
· 100M ਈਥਰਨੈੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਰਥਨ;
· ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ AEC-Q100 Grade1 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ;
· ਔਨਲਾਈਨ ਅੱਪਗਰੇਡ (OTA) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ;
· ਫਰਮਵੇਅਰ ਤਸਦੀਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ (ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੁਪਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮ);
(2) ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
· ਕਰਨਲ ਭਾਗ:
I. ਕੋਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ: ਭਾਵ, ਘੜੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਦੋਂ ਕਰਨਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨਲ ਡਿਜੀਟਲ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਿੱਧੇ ਕਰਨਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ। ਕਰਨਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਕਰਨਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਕੈਸ਼, ਹਦਾਇਤ ਸੈੱਟ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
II. ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ: ਡੀਐਮਆਈਪੀਐਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। DMIPS ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਹੈ ਜੋ MCU ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
· ਮੈਮੋਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:
I. ਕੋਡ ਮੈਮੋਰੀ: ਕੋਡ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਮੈਮੋਰੀ;
II. ਡਾਟਾ ਮੈਮੋਰੀ: ਡਾਟਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਮੈਮੋਰੀ;
III.RAM: ਅਸਥਾਈ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਮੈਮੋਰੀ।
· ਸੰਚਾਰ ਬੱਸ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੱਸ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸੰਚਾਰ ਬੱਸ ਸਮੇਤ;
· ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੈਰੀਫਿਰਲ;
· ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ;
(3) ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੈਟਰਨ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ, ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲੋੜਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇੱਕੋ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਚੈਸੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ECU ਚੋਣ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ MCU ਲੋੜਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Honda Accord ਤਿੰਨ ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ MCU ਚਿਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਔਡੀ Q7 ਲਗਭਗ 11 ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ MCU ਚਿਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2021 ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਈਕਲ ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ MCUS ਦੀ ਔਸਤ ਮੰਗ 5 ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮਾਰਕੀਟ ਲਗਭਗ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ ਵਿੱਚ MCUS ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ Infineon, NXP, Renesas, Microchip, TI ਅਤੇ ST ਹਨ। ਇਹ ਪੰਜ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ MCUS ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ 99% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਖਾਤੇ ਹਨ।
(4) ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ
ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਪੀਐਸ, ਈਪੀਬੀ, ਈਐਸਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ ਐਮਸੀਯੂ ਦਾ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਏਐਸਆਈਐਲ-ਡੀ. ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ. MCU ਦਾ ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਹੈ। ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੈਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ MCU ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ, ਮੈਮੋਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਚੈਸੀਸ ਡੋਮੇਨ MCU ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਉਦਯੋਗ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਤੋੜਨ ਲਈ ਘਰੇਲੂ MCU ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਚੈਸੀ ਡੋਮੇਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ ਲਈ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੇਫਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 200MHz ਤੋਂ ਉੱਪਰ MCU ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 55nm ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਘਰੇਲੂ MCU ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ IDM ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ, ਵੇਫਰ ਫਾਉਂਡਰੀਜ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ TSMC, UMC ਅਤੇ GF ਕੋਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ। ਘਰੇਲੂ ਚਿੱਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਾਰੀਆਂ ਫੈਬਲਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੇਫਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਭਰੋਸਾ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਤਰੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ cpus ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ AI ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਢਾਲਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ AI ਚਿਪਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Gpus, FPgas ਅਤੇ ASics ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਕਲਾਉਡ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, GPU ਅਜੇ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਆਈ ਚਿੱਪ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ASIC ਅੰਤਮ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਬਜ਼ਾਰ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਏਆਈ ਚਿਪਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਲਾਉਡ ਅਤੇ ਐਜ ਚਿਪਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 50% ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਘਰੇਲੂ ਚਿੱਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਏਆਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਤਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਆਈ ਚਿੱਪ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਾਤਰਾ ਸਥਾਨਕ ਚਿੱਪ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ, ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, GPU + FPGA ਹੱਲ ਜਿਆਦਾਤਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਅਤੇ ਡਾਟਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ASics ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਸਪੇਸ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਬ੍ਰਾਂਚ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ CPU ਚਿੱਪ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟਾਸਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੀ ਲੇਟੈਂਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਤਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੀਰੀਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਮ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੇਟਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। GPU ਅਤੇ CPU ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਓ, CPU ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, GPU ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਰਕ ਅਤੇ ਕੈਸ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। CPU ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੈਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਰਕ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਸਰਕਟ ਵੀ ਹਨ, ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਡੋਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ
ਪਾਵਰ ਡੋਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ CAN/FLEXRAY ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਔਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਫਾਲਟ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਾਵਰ ਸੇਵਿੰਗ, ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੋਵੇਂ।
(1) ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
ਪਾਵਰ ਡੋਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲ MCU ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ BMS, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ:
· ਉੱਚ ਮੁੱਖ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਮੁੱਖ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 600MHz~800MHz
· RAM 4MB
· ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ASIL-D ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ;
· ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ CAN-FD ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ;
· ਸਪੋਰਟ 2G ਈਥਰਨੈੱਟ;
· ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ AEC-Q100 Grade1 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ;
· ਫਰਮਵੇਅਰ ਤਸਦੀਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ (ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੁਪਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮ);
(2) ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਉਤਪਾਦ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ARM Cortex R5 ਡੁਅਲ-ਕੋਰ ਲਾਕ-ਸਟੈਪ CPU ਅਤੇ 4MB ਆਨ-ਚਿੱਪ SRAM ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ARM Cortex-R5F CPU 800MHz ਤੱਕ। ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਵਾਹਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸਟੈਂਡਰਡ AEC-Q100 ਗ੍ਰੇਡ 1 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ISO26262 ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ASIL D ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਦੋਹਰਾ-ਕੋਰ ਲਾਕ ਸਟੈਪ CPU 99% ਤੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਟ-ਇਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡੀਊਲ ਸਹੀ ਬੇਤਰਤੀਬ ਨੰਬਰ ਜਨਰੇਟਰ, AES, RSA, ECC, SHA, ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਐਕਸਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ।
ਸਰੀਰ ਖੇਤਰ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ
ਸਰੀਰ ਦਾ ਖੇਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਡੀ ਏਰੀਆ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ, ਮੱਧ ਕਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ, ਰੀਅਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਲਾਕ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਬਲ ਸਟੇ ਰਾਡ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਏਕੀਕਰਣ।
ਬਾਡੀ ਏਰੀਆ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ BCM, PEPS, TPMS, ਗੇਟਵੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ, ਹਰੇਕ ਐਕਟੂਏਟਰ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸਿਸਟਮ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵੰਡ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। . ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਏਰੀਆ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।
(1) ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
MCU ਨਿਯੰਤਰਣ ਚਿਪਸ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਮੰਗਾਂ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਰਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉੱਚ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਸੂਚਕਾਂਕ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਬਾਡੀ ਏਰੀਆ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਤੈਨਾਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ, ਲਾਈਟਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਆਦਿ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਬਾਡੀ ਏਰੀਆ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਵਾਈਪਰ ਵਾਸ਼ਿੰਗ, ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ, PEPS ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੁੰਜੀਆਂ, ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਗੇਟਵੇ CAN, ਐਕਸਟੈਂਸੀਬਲ CANFD ਅਤੇ FLEXRAY, LIN ਨੈੱਟਵਰਕ, ਈਥਰਨੈੱਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਮੋਡਿਊਲ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ MCU ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚਿੱਪ ਲਈ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਏਕੀਕਰਣ, ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੀਟਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੇਲਗੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਸਰੀਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। FOC ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ MCU. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿੱਪ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੇਤਰ MCU ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(2) ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
ਸਰੀਰ ਖੇਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ MCU ਚਿੱਪ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਦਰਭ ਸੰਕੇਤਕ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ARM Cortex-M4F@144MHz, 180DMIPS, ਬਿਲਟ-ਇਨ 8KB ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕੈਸ਼ ਕੈਸ਼, ਫਲੈਸ਼ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ 0 ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਐਨਕ੍ਰਿਪਟਡ ਮੈਮੋਰੀ: 512K ਬਾਈਟਸ ਈਫਲੈਸ਼ ਤੱਕ, ਏਨਕ੍ਰਿਪਟਡ ਸਟੋਰੇਜ, ਭਾਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਮਰਥਨ, ECC ਤਸਦੀਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ, 100,000 ਮਿਟਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, 10 ਸਾਲ ਦੀ ਡਾਟਾ ਧਾਰਨ; 144K ਬਾਈਟਸ SRAM, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮਾਨਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਮੀਰ ਸੰਚਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ: ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ GPIO, USART, UART, SPI, QSPI, I2C, SDIO, USB2.0, CAN 2.0B, EMAC, DVP ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ।
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਿਮੂਲੇਟਰ: 12bit 5Msps ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ADC, ਰੇਲ-ਟੂ-ਰੇਲ ਸੁਤੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਐਨਾਲਾਗ ਤੁਲਨਾਕਾਰ, 12bit 1Msps DAC ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ; ਬਾਹਰੀ ਇੰਪੁੱਟ ਸੁਤੰਤਰ ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰੋਤ, ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਟੱਚ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ; ਹਾਈ ਸਪੀਡ DMA ਕੰਟਰੋਲਰ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਸੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕਲਾਕ ਇੰਪੁੱਟ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਰੀਸੈਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ।
ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ RTC ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਘੜੀ, ਸਪੋਰਟ ਲੀਪ ਸਾਲ ਸਥਾਈ ਕੈਲੰਡਰ, ਅਲਾਰਮ ਇਵੈਂਟਸ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਗਣ।
ਉੱਚ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕਾਊਂਟਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ.
ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਏਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਇੰਜਣ, AES, DES, TDES, SHA1/224/256, SM1, SM3, SM4, SM7, MD5 ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਫਲੈਸ਼ ਸਟੋਰੇਜ ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ, ਮਲਟੀ-ਯੂਜ਼ਰ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (MMU), TRNG ਸੱਚਾ ਬੇਤਰਤੀਬ ਨੰਬਰ ਜਨਰੇਟਰ, CRC16/32 ਆਪਰੇਸ਼ਨ; ਸਪੋਰਟ ਰਾਈਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (WRP), ਮਲਟੀਪਲ ਰੀਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (RDP) ਪੱਧਰ (L0/L1/L2); ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਰਟਅਪ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਡਾਉਨਲੋਡ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਪਡੇਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ।
ਘੜੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਢਾਹੁਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ।
96-ਬਿੱਟ UID ਅਤੇ 128-bit UCID।
ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ: 1.8V ~ 3.6V/-40℃ ~ 105℃.
(3) ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੈਟਰਨ
ਬਾਡੀ ਏਰੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉੱਦਮਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉੱਦਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ BCM, PEPS, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿੰਗਲ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਚਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕਵਰੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। . ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। BYD ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਲਓ, BYD ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਅਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਡੀ ਏਰੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚਿਪਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, MCU ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਅਜੇ ਵੀ Infineon, NXP, Renesas, Microchip, ST ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚਿੱਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਚਿੱਪ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਹੈ।
(4) ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ
ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ-ਅੰਤਿਮ ਵਾਹਨ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਾਡੀ ਏਰੀਆ ਕੰਟਰੋਲਰ ਰਵਾਇਤੀ BCM, PEPS, ਅਤੇ ਰਿਪਲ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਸਰੀਰ ਖੇਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚਿੱਪ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪਾਵਰ ਖੇਤਰ, ਕਾਕਪਿਟ ਖੇਤਰ, ਆਦਿ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਚਿਪਸ ਤੋਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਰੇਲੂ ਬਦਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਡੀ ਏਰੀਆ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ MCU ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਗਤੀ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕਾਕਪਿਟ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਤੇ ਨੈਟਵਰਕਿੰਗ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਡੋਮੇਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵੀ ਵਾਹਨ ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਾਕਪਿਟ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖੀ-ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਾਕਪਿਟ, ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ SOC ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ MCU ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਡਾਟਾ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਸੌਫਟਵੇਅਰ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਵਾਹਨਾਂ, OTA ਅਤੇ Autosar ਦਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ MCU ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਅਤੇ ਰੈਮ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ, ਪਿੰਨ ਕਾਉਂਟ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਬੱਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
(1) ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
ਕੈਬਿਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ MCU ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਪਾਵਰ-ਆਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਨਿਦਾਨ, ਵਾਹਨ ਡਾਟਾ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ, ਕੁੰਜੀ, ਬੈਕਲਾਈਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਆਡੀਓ DSP/FM ਮੋਡੀਊਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸਿਸਟਮ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ।
MCU ਸਰੋਤ ਲੋੜਾਂ:
· ਮੁੱਖ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 100MHz ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ 200DMIPS ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ;
· ਫਲੈਸ਼ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ 1MB ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਡ ਫਲੈਸ਼ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਫਲੈਸ਼ ਭੌਤਿਕ ਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ;
· RAM 128KB ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ;
· ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ASIL-B ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ;
ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ ADC ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ;
· ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ CAN-FD ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ;
· ਵਾਹਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ AEC-Q100 Grade1;
· ਸਪੋਰਟ ਔਨਲਾਈਨ ਅਪਗ੍ਰੇਡ (OTA), ਫਲੈਸ਼ ਸਪੋਰਟ ਡੁਅਲ ਬੈਂਕ;
· ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ SHE/HSM-ਲਾਈਟ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
ਪਿੰਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 100PIN ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ;
(2) ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
IO ਵਾਈਡ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (5.5v~2.7v), IO ਪੋਰਟ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਗਨਲ ਇਨਪੁਟਸ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਜੀਵਨ:
ਕਾਰ ਦਾ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਾਰ ਦੇ MCU ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਭੌਤਿਕ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਾਰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ Endurance>10K, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਾਟਾ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। . ਡਾਟਾ ਫਲੈਸ਼ ਸੂਚਕ ਧੀਰਜ>100K, 15 ਸਾਲ (<1K) ਵੇਖੋ। 10 ਸਾਲ (<100K)।
ਸੰਚਾਰ ਬੱਸ ਇੰਟਰਫੇਸ;
ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਲੋਡ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪਰੰਪਰਾਗਤ CAN CAN ਹੁਣ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ CAN-FD ਬੱਸ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, CAN-FD ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ MCU ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ .
(3) ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੈਟਰਨ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਰਟ ਕੈਬਿਨ MCU ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਅਜੇ ਵੀ NXP, Renesas, Infineon, ST, Microchip ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ MCU ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ MCU ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ.
(4) ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ
ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੈਬਿਨ ਕਾਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਪਾਦ ਦੁਹਰਾਓ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਘਰੇਲੂ ਫੈਬਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ MCU ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਛੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਡਾ ਹੈ.
ਘਰੇਲੂ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚਿਪਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਐਮਸੀਯੂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉੱਦਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਗੁਆਂਗ ਗਵਾਵੇਈ, ਹੁਆਡਾ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਜ਼ਿੰਟੀ, ਜ਼ੌਈ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ, ਜੀਫਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਜ਼ਿੰਚੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਬੀਜਿੰਗ ਜੁਨਜ਼ੇਂਗ, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਜ਼ਿਹੁਆ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਕਿਪੂਵੇਈ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਆਦਿ, ਸਾਰੇ ਕੋਲ ਹਨ। ਕਾਰ-ਸਕੇਲ MCU ਉਤਪਾਦ ਕ੍ਰਮ, ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ARM ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ। ਕੁਝ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੇ RISC-V ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡੋਮੇਨ ਚਿੱਪ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫਰੰਟ ਲੋਡਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਡੋਮੇਨ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਡੋਮੇਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੈਸੀ, ਪਾਵਰ ਡੋਮੇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਦਬਦਬਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚਿੱਪ ਦਿੱਗਜ ਜਿਵੇਂ ਕਿ stmicroelectronics, NXP, Texas Instruments, and Microchip Semiconductor, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ ਉੱਦਮਾਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਚਿੱਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚਿਪਚੀ ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਵਿੱਚ ARM Cortex-R5F 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਚਿੱਪ E3 ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ASIL D ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, AEC-Q100 ਗ੍ਰੇਡ 1 ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪੱਧਰ, 800MHz ਤੱਕ CPU ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ , 6 ਤੱਕ CPU ਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਪੁੰਜ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਹਨ ਗੇਜ MCU ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਗੇਜ MCU ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, BMS, ADAS, VCU, ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. -ਵਾਇਰ ਚੈਸੀ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ, ਐਚਯੂਡੀ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੋਰ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਫੀਲਡ। 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ GAC, Geely, ਆਦਿ ਸਮੇਤ ਉਤਪਾਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ E3 ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ।
ਘਰੇਲੂ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-19-2023
