ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ FR-4 ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਈ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਝੁਕਣ, ਕੱਟਣ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. FR4 ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ, ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ LED ਰੋਸ਼ਨੀ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪੀਸੀਬੀ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਮੈਟਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ FR4 ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨੂੰ ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਪਿੰਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲਾਜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਟਲਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪੀਸੀਬੀ ਅਤੇ FR4 ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਵੀ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਤਾਪ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ, ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ LED ਲਾਈਟਾਂ, ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਦਿ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, FR4 ਦੀ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ.
ਦੂਜਾ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਕਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਵਰਤਮਾਨ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਾਪ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰਕਟ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। FR4 ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ, ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ FR4 ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਦਮੇ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਐਂਟੀ-ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਢਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪੀਸੀਬੀ ਵਿੱਚ FR4 ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਤਾਪ ਵਿਘਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ, ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। FR4 ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ, ਲੈਪਟਾਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ-ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ pcb ਅਤੇ FR4 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਰਕਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਤੋਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-30-2023
